申請技術：跨域融合的全場景互聯車載座艙系統

參選領域：智能座艙

(資料圖片僅供參考)

創新點及優勢

技術描述：

航盛跨域融合的全場景互聯車載座艙系統是一套軟硬件高度耦合的系統，其硬件系統僅由單中央處理器、單內存系統、單存儲系統組合而成，在此一套硬件系統的基礎上可同時支持運行RTOS、Linux、QNX、Android中的多個操作系統。為了確保不同操作系統在同時運行過程中的安全性，該座艙系統通過虛擬機技術進行完全的系統隔離，防止不同操作系統相互干擾。另外，為了解決不同操作系統之間的通信延遲問題，該座艙系統采用航盛自研的通信機制，實現操作系統間通信的零延遲。 該座艙系統通過定制開發集成和模塊化設計，采用面向未來的多設備分布式OS架構，通過集成華為Hicar實現液晶儀表、中控娛樂系統、抬頭顯示器、GPS、攝像頭等車載設備與手機等智能移動設備及智能家居的硬件融合，通過無感連接實現車家互聯和車機互聯。在軟件方面引入互聯網應用生態，將軟硬件進行強耦合，對汽車車身控制域、智能座艙域和智能駕駛域進行高度的跨域融合，實現汽車功能的集中化到智能化的覆蓋。該系統還支持OTA在線升級，以持續地更新功能，為用戶提供更好的體驗。

獨特優勢：

跨域融合的全場景互聯車載座艙系統以單芯片多系統整合汽車座艙內部硬件和互聯網軟件生態，突破了汽車傳統硬件機械式以及軟硬件缺乏互聯的弊端，同時降低了整車生產成本。在同類產品對標中，航盛跨域融合的全場景互聯車載座艙系統在保持較高性價比的同時在一芯多屏、硬件虛擬化技術、多窗口應用框架等技術上具有行業領先性。

應用場景：

在車身控制方面，該系統融合了天窗、車窗、空調等功能的控制，駕駛員和乘客可借助該系統通過語音對以上車身設備進行控制；該系統還可以結合雙音區與四音區以區分不同位置的聲音，實現自動分區空調控制等功能。該系統還會結合狀態進行自檢、保養、維護等功能，持續為用戶提供智能化的車身控制體驗。 在智能座艙方面，該系統配套12.3英寸全液晶儀表和17英寸中控娛樂系統，同時引入全套互聯網生態，可基于互聯網資源庫在線獲取電臺、音樂、視頻、新聞、游戲、天氣、車載KTV等娛樂內容及智慧加油等生活服務。用戶可以通過語音控制實現對座艙應用的控制，充分體驗智能化的座艙體驗。 在智能駕駛方面，該系統對車身信號、雷達等外部探測器、數字化儀表、AR HUD、導航等設備進行整合，可在駕駛過程中對駕駛員進行車速、導航標識、車道偏離、碰撞預警等信息的提示，為駕駛員的行駛提供智能化支持，提高駕駛安全性。 相比汽車傳統的軟硬件系統，航盛跨域融合的全場景互聯車載座艙系統具有簡化元器件、節約能耗、縮減成本的優勢，可縮減1~3顆中央處理器、內存、存儲單元，最高可節約50%的能耗，從而幫助客戶實現大幅度的生產成本降低。此外，航盛跨域融合的全場景互聯車載座艙系統在保障車輛系統安全的情況下，以硬件共享、資源共享、生態共享，極大地提升了汽車的智能化水平。

未來前景：

《智能汽車創新發展戰略》和《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》明確提出汽車網聯化、智能化，以及智能交通的要求，航盛“跨域融合的全場景互聯車載座艙系統”正是基于上述國家戰略規劃而提出的車聯網系統完整解決方案。 航盛跨域融合的全場景互聯車載座艙系統的設計理念高度符合國家對智能汽車與智慧城市的產業戰略方向規劃，在出行領域致力于通過連接智慧交通系統，提供高品質數字化的生活出行服務，提升交通效率、提高駕駛安全、降低事故發生率、減少擁堵等帶來的排放，有效緩解社會、資源、環境的壓力，助力國家構建未來智慧城市與智慧交通。 目前，航盛跨域融合的全場景互聯車載座艙系統已計劃于2022年下半年實現在東風日產、啟辰、豐田、本田等多款車型的量產。預計在3年內將配套800萬輛以上的網聯化汽車。同時系統涉及到終端設備廠商、運營商、第三方資源提供方、運營、維保等多個環節，可帶動整個車聯網產業鏈的升級。

金輯獎介紹：

由蓋世發起，旨在“發現好公司·推廣好技術·成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應鏈百強”這個主題進行展開，表彰在新“人機時代”下，汽車產業深度變革過程中，擁有頭部影響力的企業以及正處于高速成長階段的具有新技術、新理念、新模式的前瞻型公司，進行優秀企業及先進技術解決方案的評選，向行業內外展示這些優秀的企業和行業領軍人物，共同推動行業的發展和進步。

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