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騰勢(shì)N7于7月3日正式上市，官方售價(jià)30.18萬元起。其車寬和軸距與比亞迪漢EV非常接近，車長比后者短13.5厘米，高10.7厘米，入門版售價(jià)竟然比后者入門版貴9.2萬元！考慮到騰勢(shì)N7上市初期終端價(jià)格堅(jiān)挺，漢EV則有折扣，這兩款車的實(shí)際購買價(jià)格要相差10萬元以上！

如果您想嘗鮮體驗(yàn)比亞迪最新一代產(chǎn)品，騰勢(shì)N7絕對(duì)當(dāng)仁不讓；但如果您追求更高的性價(jià)比，那么漢EV是更明智的選擇。

比亞迪漢EV

騰勢(shì)官方將N7定義為純電獵跑SUV，其按照1.2:1的寬高比和0.618:1的軸長比進(jìn)行打造，車寬和軸距分別比漢EV增加2.5厘米和2厘米，從體感來說可以忽略不計(jì)。

騰勢(shì)N7的高度僅比漢EV增加了10.7厘米，主要因?yàn)槠鋼碛懈叩碾x地間隙。溜背式獵跑設(shè)計(jì)雖然美觀，但明顯影響了后排頭部空間表現(xiàn)，所以將N7定義為“轎車化的SUV”更為恰當(dāng)。

騰勢(shì)N7和漢EV在配置方面大同小異，均采用了全鋁懸架、通風(fēng)盤式制動(dòng)器和IPB制動(dòng)控制系統(tǒng)；內(nèi)飾方面，5G智能網(wǎng)聯(lián)、智能語音交互、智能氛圍燈以及多項(xiàng)智能駕駛輔助功能兩車均有配備。

騰勢(shì)N7全系標(biāo)配91.3千瓦·時(shí)的刀片電池，雙電機(jī)版的動(dòng)力輸出和漢EV基本相當(dāng)，0-100km/h加速均為3.9秒，漢EV的最高續(xù)航里程甚至比騰勢(shì)N7更長。

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