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VS5是捷達2019年升級為一汽-大眾子品牌后推出的首款車型，上市至今已有3年半，期間僅推出過幾次年型款或特別版。面對產(chǎn)品迭代速度更快的自主品牌SUV，捷達VS5曾引以為傲的德系技術(shù)優(yōu)勢已不復存在。新車交強險購買數(shù)顯示，捷達VS5 2022年累計銷量72,704輛，同比減少8.48%；進入2023年后，VS5銷量降幅進一步擴大，1月同比暴跌42.29%。

捷達品牌近期公布了未來新車計劃，VS5仍然沒有中改款或換代動作。從2025年起，捷達將進入新能源賽道，后續(xù)將推出一款名為VS6的全新A級SUV。該車將提供燃油和混動2種動力版本，燃油版大概率將搭載大眾1.5T EVO發(fā)動機。

從定位來看，VS6與VS5存在高度重疊，預計其將以后者的“升級版”或“繼任車型”身份推向市場。

從2022年起，大眾終于在中國市場將1.5T EVO發(fā)動機量產(chǎn)上車，征戰(zhàn)多年的EA211系列1.4T發(fā)動機則將逐漸退出歷史舞臺。從發(fā)布時間節(jié)點來看，捷達VS6大概率將搭載動力更強、燃油經(jīng)濟性更佳的1.5T發(fā)動機。

標簽： 同比減少 發(fā)布時間 歷史舞臺