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目前梅賽德斯-AMG全新C63車型已在海外市場(chǎng)正式發(fā)布，新車將命名為C63 SE Performance，預(yù)計(jì)最快將于今年年底前在海外市場(chǎng)陸續(xù)開售。同時(shí)，新車也有望在今年年底或2023年初繼續(xù)以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，未來(lái)也將與寶馬M3、奧迪RS 4等同級(jí)車型展開競(jìng)爭(zhēng)。此外，新車還將換搭全新小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其市場(chǎng)售價(jià)能否迎來(lái)小幅下降就讓我們拭目以待吧！

而動(dòng)力方面，梅賽德斯-AMG C63 SE Performance將搭載，代號(hào)為M139L的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率可達(dá)500kW，峰值扭矩1,020N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，并配備4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，其動(dòng)力參數(shù)也已超越目前國(guó)內(nèi)在售的4.0T V8車型。

同時(shí)，梅賽德斯-AMGC63 SE Performance也將全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并提供AMG Dynamics驅(qū)動(dòng)模式選擇器，其中涵蓋了八種駕駛模式“Electric”、“Comfort”、“Battery Hold”、“Sport”、“Sport+”、“RACE”、“Slippery”和“Individual”是針對(duì)新的驅(qū)動(dòng)技術(shù)量身定制。同時(shí)，新車還在方向盤上方加入了特殊旋鈕，以此來(lái)控制四個(gè)級(jí)別的能量回收，且提供了“單踏板”模式供駕駛員使用。

標(biāo)簽： 渦輪增壓 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)